+36/30/256-2679

info@dmschip.hu

8900 Zalaegerszeg.

KAPCSOLAT / ÜZENETET ÍROK

Előnyök

Miért a DMS-ChipTuning?

Az alábbiakban összeszedtem Neked miért érdemes az autódat egy pontos precíz mérnöki szemmel készített chiptuning beállítással megjutalmaznod!

Biztonsági mentés

Az autód ECU/TCU egységéről archiváltan biztonsági mentés készül minden esetben. Természetesen verziókövetéssel, Gyárira való visszaállítás lehetőségével!

Állapotfelmérés

MInden tuning beavatkozást egy előzetes állapotfelmérés előz meg. Teljes diagnosztika minden modulra kiterjedően. Igen, az ABS/Légzsák hibákról is adok tájékoztatást.

Egyedi Szoftverek

A chiptuning vagy optimalizált beállítás hangolását én magam végzem, teljesen egyedi minden autóra.

Stage 2 / 3 tuningok

Nagyobb turbo? Intercooler? Akkor az már stage 2/3 módosítás amihez emelt diagnosztikai limitek is szükségesek!

Utcai Dyno mérés

Lehetőség van teljesítmény előtte / utána mérésére is. Ezt a Perfexpert PRO illetve RaceBox segítségével történik. A mérés utcán történik és 1/2 LE pontosságú Dyno padok méréséhez képest.

Gyári beállításra vissza/Software Frissítés

Ha nem a tuning a célod, hanem szeretnél megbizonyosodni hogy milyen szoftver fut az autódon, akkor Én kielemzem a rajt lévő tartalmat. Ha szükséges vissza állíthatjuk gyárira illetve bizonyos modelleknél szoftvert is frissíthetünk.

GYIK
Károsítja az autóm a chiptuning beavatkozás?

A jól elkészített szoftverrel nincs ok aggodalomra!

Az autóiparban a gyártók hagynak tartalékokat az autóikban. Ez általában turbós motorok esetén 10-25 % többlet. Hogy honnan tudom ezt? Onnan hogy amikor egy motorvezérlő flash tartalmát beolvasom a szerkesztőmbe látni az adatokon hogy gyakori hogy +19-25% -al magasabb dózisra vannak kalibrálva és határolókkal vannak lefolytva.

Hogyan zajlik a chiptuning, visszaállítható később az eredeti állapot?

A chiptuning menetéről ITT írtam.

Röviden: 1. Állapotfelmérés, teljes diagnosztikával – 2. ECU/TCU olvasás – 3. Szoftveroptimalizálás elkészítése – 4. ECU/TCU írás – 5. Diagnosztika/Teszt – 6. Esetleges finomhangolás/teszt. Ezt kiegészíti még a teljesítmény mérés előtte/utána állapotban.

Időtartama: ~ 2-4 óra

Az eredeti állapot minden esetben visszaállítható a lementett tartalmak minden esetben archiválásra kerülnek, a későbbi módosítások illetve visszaállítás miatt.

Megvárhatom amíg a beállítás elkészül?

Természetesen igen. Általában STAGE1 chiptuning 2-4 óra. (mivel a szoftver beállítást én végzem térképről térképre haladok nincs kész 10p alatt.

Van néhány modell ami kritikusabb olyankor az autót 12 vagy 24 órára le kell rakni.

Érdekesen viselkedik az autóm meg tudod nézni?

Ha valami furcsa jelenséget tapasztalsz az autóddal annak sok oka lehet, mégpedig:

1. Lehet hogy csak simán valamelyik érzékelő (szenzor) vagy aktuátor rossz/elhasználódott illetve vezetékszakadás és kontaktiba is előfordulhat (pl.: DPF differenciál nyomásjeladó) ugyanez igaz vákuumcsövekre is.

2. Már módosított az ECU/TCU vezérlő és ez nem megfelelően van elvégezve. Ilyen esetekben ha a szoftveres kérdés felmerül, szoktam ajánlani a gyári Szoftver beszerzését (én intézem) illetve ennek a visszaállítását feltöltését ECU/TCU-ra.

3. Ha megfelelően működik az autó, javítás után legyen az például szenzor/aktuátor csere vagy gyári szoftver visszaállítása után, nincs akadálya egy STAGE 1  Chiptuning készítsének sem! (vagy STAGE 2/3 -nak sem)

Helyileg merre található a DMS-Chiptuning?

Lokáció 8900 Zalaegerszegen előre egyeztett időpontban és helyszínen.

Ha szükséges a környező településekre kiszállással is megoldhatók a szolgáltatásaim! Ezt előzetesen telefonon vagy üzenetváltásban tudjuk megbeszélni. Természetesen a kiszállásos szolgáltatások a minimális (reális) kiszállási díjat tartalmaznak.

Mit kapok a pénzemért cserébe?

A STAGE1 chiptuning menetéről ITT írtam bővebben, ÁRAK pedig itt, de röviden így néz ki:

  1. Állapotfelmérés, beszélgetés az autó előéletéről
  2. Teljes diagnosztika élő adatok felvétele rögzítése (minden modul riporttal együtt)
  3. Gyári vagy érkező tartalom (FLASH memória) mentése (OBD, Bench, Boot) megoldásokkal és ezek archiválása
  4. Szoftver módosítás elvégzése
  5. Szoftver ECU/TCU-ra feltöltése
  6. Diagnosztika élő adatos teszteléssel
  7. Finomítások (például ha kérés hogy még erősebb és dinamikussabb legyen az autó alsó tartományban)
  8. Teljesítménymérés (Utcai Dyno mérés)
Teljesítmény mérés elérhető?

Igen természetesen meg tudjuk mérni. Ehhez egy utcai teljesítménymérő alkalmasát (Perfexpert PRO) használok ami 1-3% hibahatárral képes mérést végezni külső GPS készülék csatlakoztatásával (RaceBox)
Így kapsz egy képet ez előtte – utána állapotról hogy milyen volt és milyen lett az autód nyomaték és teljesítménygörbéje Chiptuning hatására.

Mi az a Harcut Popcorn Limiter és mi az a Pops ‘n Bangs?

Hardcut popcorn limiter: Amikor az autó végfordulatszámon történő korlátozás másodperc tört része alatt „durva” vágása történik jellemzően „durrogó” fordulatszám szabályzást jelent.

Soft Popcorn: ez egy szolidabb végfordulatszám korlátozás amikor elmaradt a durrogás, csak szofisztikáltabb szabályzás hallható.

Pops’ n Bangs: Ez inkább a benzines motoroknál a lánggal hangos durrogással járó hanghatás ami gázelvételkor lép működésbe. Eltérés a popcorn és hardcut limitertől hogy ez nem végfordulatszám limiter hanem egy menet közbeni hanghatás.

Van későbbi támogatás / garancia az elvégzett munkára?

Természetesen IGEN van.

1 hónapot adok az általam elvégzett munkákra amikor lehetőség van arra, hogy elhozd és újra megnézzük miben tudunk még változtatni, hogy tényleg a TE igényeidnek megfelelő legyen a chiptuning beállítás.

Az 1 hónapon túl történő egyéb jelenségek / hibák feltárásában is szívesen segítek, DE ez már nem tartozik az általam írt szoftver garanciájába!